Portafusibili fotovoltaici Produttori

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Prodotti caldi

  • Fusibile della batteria dell'UPS 500VDC 50A EVSE

    Fusibile della batteria dell'UPS 500VDC 50A EVSE

    I fusibili GEV della serie Galaxy Fuse (Yinrong) YREVu sono progettati e testati appositamente per fornire una protezione ausiliaria ottimale e una protezione ad alte prestazioni nei sistemi elettrici e nei veicoli elettrici ibridi, fino a 500 V CC in ampere da 10-50 A. Il collegamento del fusibile della batteria dell'UPS YREVu-500VDC 50A EVSE è stato appositamente costruito da zero per soddisfare i requisiti di vibrazione del settore automobilistico e gli standard del settore dei veicoli elettrici.
  • Fusibile 500VDC 400A HV Auto e EVSE

    Fusibile 500VDC 400A HV Auto e EVSE

    I fusibili GEV della serie Galaxy Fuse (Yinrong) YREVu sono appositamente progettati e testati per fornire una protezione ausiliaria ottimale e una protezione ad alte prestazioni nei sistemi elettrici e nei veicoli elettrici ibridi, fino a 500 VDC in ampere da 225-400 A. Il collegamento fusibile YREVu-500VDC 400A HV Auto ed EVSE è stato appositamente costruito da zero per soddisfare i requisiti di vibrazione del settore automobilistico e gli standard del settore dei veicoli elettrici.
  • Fusibile ad alta velocità stile 690V 125A BS88

    Fusibile ad alta velocità stile 690V 125A BS88

    Il fusibile ad alta velocità RGS2 BS88 del produttore cinese di fusibili Galaxy Fuse (Yinrong) è appositamente progettato per proteggere i dispositivi a semiconduttore. Disponibile in due diverse classi di funzionamento gR e aR. Il fusibile RGS2 BS88 gR è progettato sia per la protezione da sovraccarico che da cortocircuito. Il fusibile RGS2 BS88 aR è progettato solo per la protezione da cortocircuito. Il fusibile ad alta velocità RGS2 BS88 fornisce un ampio amperaggio di 25-125 A sotto la tensione nominale di 690 V CA/440 V CC, che in genere può adattarsi alla maggior parte dei dispositivi a semiconduttore. Questo fusibile ad alta velocità RGS2 BS88 è conforme allo standard nazionale GB13539.4 e allo standard del comitato elettrico internazionale IEC60269-4. Con una potente capacità Rï¼D, Galaxy Fuse (Yinrong) offre anche vari fusibili ad alta velocità per soddisfare le esigenze dei clienti.
  • Fusibile 690VAC 250A NT1 HRC

    Fusibile 690VAC 250A NT1 HRC

    Il fusibile NT1 HRC da 690 V CA 250 A di Galaxy Fuse (Yinrong) è generalmente progettato per coprire un'ampia gamma di protezione per la maggior parte delle applicazioni industriali con diverse classi operative come gG/gL, aM e aR. Questo corpo quadrato con fusibile con terminali a lama è stato realizzato in una configurazione standardizzata per l'accettazione globale. Il fusibile NT1 HRC da 690 V CA 250 A è disponibile in più ampere nominali da 80 A fino a 250 A, che aiuta a soddisfare i requisiti specifici in varie applicazioni industriali, come motori, trasformatori, distribuzione a bassa tensione, circuiti di controllo e così via.
  • Fusibile della cella della batteria EVSE da 750 V CC 200 A

    Fusibile della cella della batteria EVSE da 750 V CC 200 A

    I fusibili gEV della serie Galaxy Fuse (Yinrong) YREVq sono appositamente progettati e testati per fornire una protezione ausiliaria ottimale e una protezione ad alte prestazioni nei sistemi elettrici e nei veicoli elettrici ibridi, tensione a 700 V CC e 750 V CC, correnti da 125 a 200 A. Il collegamento del fusibile a cella della batteria YREVq-750VDC 200A EVSE è stato appositamente costruito da zero per soddisfare i requisiti di vibrazione del settore automobilistico e gli standard dell'industria dei veicoli elettrici.
  • Fusibile EVSE per autoveicoli da 750 V CC 50 A

    Fusibile EVSE per autoveicoli da 750 V CC 50 A

    I fusibili gEV della serie YREVq del produttore cinese di fusibili Galaxy Fuse (Yinrong) sono appositamente progettati per fornire una protezione ausiliaria ottimale e una protezione ad alte prestazioni nei sistemi elettrici e nei veicoli elettrici di nuova energia, tensione nominale a 700 V CC e 750 V CC, correnti nominali da 10-50 A. Anche l'YREVq-38b1 è stato costruito da zero per soddisfare i requisiti e gli standard di vibrazione del settore automobilistico dell'industria dei veicoli elettrici.

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